October 20th, 2014

троллоло

На то они и учения, что бы учится.

В первый раз отходил командиром отделения - за не имением лучшего.
"Это какой-то позор"(С):)
Три раза блуданули, лично пролюбил РДГ противника (ведь чувствовал же, что ходят, даже пулемет снял с предохранителя, но ПНВ немножко нажрался конденсата (еще один косяк) и я их не разглядел), единственный выстрел отделения за два дня - случайный при зарядке пулемета. ( Ну хоть не я пальнул).
Главный косяк - только к исходу второй ночи разобрался, как нормально прогревать машину на месте, что бы в кабине было тепло. Благодарное отделение две ночи стучавшее зубами ничего правда не сказало, но смотрели на меня выразительно.
Ну и из веселого, как обычно.
1. - Лучшая тебе машина досталась, у неё все скорости нормально включаются. Ну почти.
2. - У меня по датчику горючее на нуле.
    - Это датчик врет видимо, все машины заправлены
    - У меня лампочка топливного бака загорелась, похоже все-же на нуле
    - Заправся из канистры, она полная
    - Канистра может и полная, но вопрос - а где она вообще? У меня - нет.
3. - Разведка противника в составе отделения, дистанция до головной 100 метров!
    - Отходим к позиции "Кабан-5", там наша пехота, они в курсе, что мы перед ними
    - Натягивай, натягивай ленту (условное обозначение минного поля) скорее, вон наша пехота, видишь РПГ в     кустах ?
    - Епта! Чего это бахнуло?  Так нет же ни одной машины на дороге, кроме нас?!!
    - Глянь, судья нам рукой машет. Это нас снесли, стопудов. Ну спасибо, доблестной пехоте.